Voiture citadine. Étroite. Sièges arrières et avant bien rabattable (à vérifier sur la version européeenne). Batterie NMC et pas LFP par contre (contrainte de place pour la caser dans la voiture). En 41 et 49 kWh. https://www.automobile-propre.com/articles/essai-hyundai-inster-2025-voiture-annee/